ການຕັດດ້ວຍເລເຊີແບບທໍ່ຊ່ວຍຍົກລະດັບການຜະລິດທີ່ພັກອາໄສລົດເມ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ | GoldenLaser
/

ປ້າຍໂຄສະນາແອັບພລິເຄຊັນ

ເຄື່ອງຕັດເລເຊີແບບທໍ່ສຳລັບທີ່ພັກອາໄສລົດເມອັດສະລິຍະ ແລະ ໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດທີ່ທັນສະໄໝ

ສະຖານີລົດເມແສງອາທິດ

ເຄື່ອງຕັດທໍ່ເລເຊີເສັ້ນໄຍ: ເສີມສ້າງການຍົກລະດັບສຳລັບທີ່ພັກອາໄສລົດເມອັດສະລິຍະ ແລະ ໂຄງສ້າງຫຼັງຄາສາກໄຟ EV ທີ່ທັນສະໄໝ

ໃນຂະນະທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງເລັ່ງຂຶ້ນ ແລະ ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ທີ່ພັກອາໄສລົດເມທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງໄດ້ພັດທະນາໄປໄກກວ່າໂຄງສ້າງທີ່ມີປະໂຫຍດ; ປະຈຸບັນພວກມັນສະແດງເຖິງຮູບພາບຂອງເມືອງ ແລະ ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຕົນຕໍ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານທີ່ສູງຂຶ້ນສຳລັບຄວາມແມ່ນຍຳ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການປຸງແຕ່ງທໍ່ເຫຼັກ. ໃນຂະນະທີ່ວິທີການປຸງແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກຕັດທໍ່ເສັ້ນໄຍເລເຊີ - ຍ້ອນປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າຂອງມັນ - ກຳລັງເກີດຂຶ້ນເປັນເທັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນທີ່ຂັບເຄື່ອນການຍົກລະດັບໂຄງສ້າງຂອງທີ່ພັກອາໄສລົດເມ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ທັນສະໄໝ.

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການປຸງແຕ່ງທໍ່ແບບດັ້ງເດີມ

ໃນອະດີດ, ການປຸງແຕ່ງທໍ່ເຫຼັກສຳລັບສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທີ່ພັກອາໄສລົດເມ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ EV ແມ່ນອີງໃສ່ວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເລື່ອຍ, ການເຈາະ, ແລະ ການໝາຍດ້ວຍມືເປັນຫຼັກ. ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນເມື່ອປະເຊີນກັບການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນເພີ່ມຂຶ້ນ:

  • ຄວາມແມ່ນຍຳບໍ່ພຽງພໍ:ວິທີການຕັດແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໂດຍລວມຫຼຸດລົງ.
  • ປະສິດທິພາບຕໍ່າ:ຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ການໃຊ້ແຮງງານຄົນຢ່າງກວ້າງຂວາງນຳໄປສູ່ວົງຈອນການຜະລິດທີ່ຍາວນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່.
  • ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການອອກແບບ:ເສັ້ນຕັດກັນທີ່ສັບສົນ ແລະ ການຕັດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈຳກັດຂອບເຂດຄວາມຄິດສ້າງສັນຂອງນັກອອກແບບ.
  • ສິ່ງເສດເຫຼືອວັດສະດຸ:ວິທີການແບບດັ້ງເດີມມັກຈະລົ້ມເຫຼວໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການສ້າງຮັງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບຕໍ່າ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ.

 

ການອອກແບບໂຄງສ້າງລົດເມ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບປະຕິວັດຂອງເຄື່ອງຕັດທໍ່ເລເຊີເສັ້ນໄຍ

ດ້ວຍຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະມວນຜົນແບບບໍ່ສຳຜັດ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ແລະ ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ,ເຄື່ອງຕັດທໍ່ເລເຊີເສັ້ນໄຍພວມປະຕິວັດການຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບທີ່ພັກອາໄສລົດເມ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ:

  1. ຄວາມແມ່ນຍຳສູງສຸດ ແລະ ຄວາມພໍດີທີ່ສົມບູນແບບ:ໂດຍການນຳໃຊ້ລະບົບ CNC ທີ່ທັນສະໄໝ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຕັດໄດ້ເຖິງ ±0.1 ມມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຕັດຊື່, ການປະມວນຜົນຮູ, ຫຼື ການຕັດທີ່ສັບສົນ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດສຳເລັດຂະບວນການໃນການດຳເນີນງານດຽວ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນຄວາມພໍດີ "ສູນຊ່ອງຫວ່າງ" ລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
  2. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ການຜະລິດແບບສະຫຼາດ:ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວປະສົມປະສານຫຼາຍໜ້າທີ່ — ລວມທັງການຕັດ, ການເຈາະຮູ, ການເຈາະມຸມ, ແລະ ການແກະສະຫຼັກ — ເຂົ້າໃນໜ່ວຍດຽວ, ເຊິ່ງສະໜອງວິທີແກ້ໄຂ "ແບບຄົບວົງຈອນ" ສຳລັບການປຸງແຕ່ງທໍ່. ຊອບແວການຈັດຮຽງແບບອັດສະລິຍະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດຮູບແບບໃຫ້ສູງສຸດ, ປັບປຸງການນຳໃຊ້ວັດສະດຸ, ຫຼຸດຮອບວຽນການຜະລິດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.
  3. ການຈັດການໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ:ເຄື່ອງຕັດທໍ່ໄຟເບີເລເຊີສາມາດປະມວນຜົນໂປຣໄຟລ໌ທໍ່ຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ລວມທັງທໍ່ກົມ, ທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະ ທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ, ພ້ອມທັງເຫຼັກກ້າ ແລະ ຄານຮູບຕົວ I. ສຳລັບໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນທີ່ພັກອາໄສລົດເມ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ (ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້), ເຄື່ອງຈັກສາມາດຕັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຂາຕັ້ງຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
  4. ຄຸນນະພາບການປະມວນຜົນທີ່ດີເລີດ:ການຕັດດ້ວຍເລເຊີເຮັດໃຫ້ຂອບລຽບ ແລະ ບໍ່ມີຂອບແຫຼມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການການບົດແບບສອງເທົ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການປຸງແຕ່ງລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີທໍ່ທີ່ມີຝາໜາ (ດັ່ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ການຕັດ ແລະ ການເຊື່ອມທໍ່ຮູບຕົວ I ແລະ ທໍ່ກົມ), ເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດບັນລຸການຕັດ ແລະ ການຍົກມຸມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮັບປະກັນທັງຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມດຶງດູດດ້ານຄວາມງາມ.

 

ສາຍຕັດກັນທີ່ສັບສົນຂອງທໍ່ໂລຫະ
ການເຊື່ອມທໍ່ຝາໜາດ້ວຍຄານຮູບຕົວ I

ສະຖານະການການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ

1. ໂຄງສ້າງທີ່ພັກອາໄສລົດເມອັດສະລິຍະ

ການອອກແບບທີ່ພັກອາໄສລົດເມທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ລວມເອົາຫຼາຍໜ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນ: ການສະແດງຂໍ້ມູນ, ສະຖານທີ່ສາກໄຟ, ແລະ ຮົ່ມປ້ອງກັນສະພາບອາກາດ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ທໍ່ເຫຼັກເປັນໂຄງຮ່າງຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ. ເຄື່ອງຕັດທໍ່ໄຟເບີເລເຊີໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການປະມວນຜົນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບອົງປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮົ່ມປ້ອງກັນ, ກອບປ້າຍໂຄສະນາ, ແລະ ຮົ່ມຮອງຮັບບ່ອນນັ່ງ, ຮັບປະກັນວ່າໂຄງສ້າງມີຄວາມແຂງແຮງ, ທົນທານ, ແລະ ທັນສະໄໝທາງດ້ານສາຍຕາ.

2.ບ່ອນຈອດລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ

ດ້ວຍການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບບ່ອນຈອດລົດພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີແຜງໂຊລາເຊວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຫຼາຍໆອັນ. ເຄື່ອງຈັກຕັດທໍ່ເລເຊີສະເໜີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໃນອົງປະກອບການປະມວນຜົນເຊັ່ນ: ຕົວຍຶດຕິດຕັ້ງແສງອາທິດ, ກອບປ້ອງກັນສຳລັບເສົາສາກໄຟ, ແລະ ກອບໂຄງສ້າງໂດຍລວມ. ສິ່ງນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະເມື່ອຈັດການກັບຈຸດຕັດທໍ່ຫຼາຍມຸມ, ຫຼາຍລະນາບ, ບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດໃນການຕັດເສັ້ນຕັດທີ່ສັບສົນຮັບປະກັນການປະກອບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການປະກອບຢ່າງວ່ອງໄວ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງຕັດທໍ່ເລເຊີເສັ້ນໄຍ — ມີລັກສະນະຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄຸນນະພາບການປະມວນຜົນທີ່ດີກວ່າ — ກຳລັງຫັນປ່ຽນການຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບທີ່ພັກອາໄສລົດເມ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີການປະມວນຜົນແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ນັກອອກແບບຮັບຮູ້ແນວຄວາມຄິດໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ ແລະ ໜ້າພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ, ສັກຢາແຮງກະຕຸ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຂົ້າໃນການປັບປຸງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນຕົວເມືອງໃຫ້ທັນສະໄໝ. ການເລືອກເຄື່ອງຕັດທໍ່ເລເຊີເສັ້ນໄຍແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫຼາດສຳລັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບໂຄງການ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລານຳ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ.

ແນະນຳເຄື່ອງເລເຊີ

ເຄື່ອງຕັດເລເຊີທໍ່ໜັກ-Mega 3

ເຄື່ອງຕັດເລເຊີທໍ່ໃຫຍ່ 3 Chucks.


ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ