በሚታጠፍ የብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ የሌዘር መቁረጥ

ብስክሌቶች እንደ ባህላዊ ኢንዱስትሪ በአዲስ ቴክኖሎጂ-ፋይበር ሌዘር መቁረጫ ቴክኖሎጂ እየተለወጡ ነው። ለምን እንዲህ ይላሉ? ምክንያቱም ብስክሌቶች በእድገታቸው ወቅት ብዙ ለውጦች ስላሏቸው፣ ከልጆች እስከ አዋቂዎች፣ቋሚ መጠን እስከ ተለዋዋጭ መጠን፣ ለጋሪው ብጁ መጠን፣ ለግል ፍላጎት የሚስማማ የታጠፈ ዲዛይን። ቁሳቁሶቹ ከመደበኛ ብረት እስከ አይዝጌ ብረት፣ አሉሚኒየም፣ ቲታኒየም እና ካርቦን ፋይበር ናቸው።

 

የብስክሌት ማምረቻ ጥራትም አዲሱን ቴክኖሎጂ በማስመጣት ጨምሯል፣ የፋይበር ሌዘር መቁረጥ ዲዛይኑን እና ምርቱን የበለጠ እንዲቻል ያደርገዋል።

 

የብስክሌት ልምምድ ተወዳጅነት እየጨመረ በመምጣቱ፣ የሚታጠፉ ብስክሌቶች ፍላጎት በጣም ጨምሯል፣ ቀላል ክብደት ያላቸው እና ተንቀሳቃሽ ናቸው። እነዚህን ሁለት ነጥቦች በዲዛይን እና በምርት ውስጥ እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

 

የአሉሚኒየም እና የቲታኒየም ቱቦዎች በዋናነት የሚታጠፍ የብስክሌት ፍሬም ከማይዝግ ብረት ይልቅ ይሆናሉ። ዋጋው ከጥቁር ብረት የበለጠ ቢሆንም፣ ብዙ የሚታጠፉ የብስክሌት አድናቂዎች ይቀበላሉ። ቀላል ክብደት ያላቸው ቁሳቁሶች እና ብልጥ የሆነ የመዋቅር ዲዛይን ብዙ ምቾት ይሰጣሉ፣ ከቤት ውጭ ካምፕ፣ ከሜትሮ ውጭ፣የመጨረሻውን 1 ኪ.ሜ ወደ መድረሻው ለመፍታት.

 

የሚታጠፉ ብስክሌቶች ከፍተኛ ግፊት ባለበት ህይወት ውስጥ ብዙ አስደሳች እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ዘዴዎችን ይሰጡናል።

 

የመቁረጥ ውጤቱን ትክክለኛነት እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

የመጋዝ ማሽን አልሙኒየምን ቢቆርጥ፣ ወለሉ በጣም ይበላሻል። በሌዘር ቢቆረጥ የመቁረጫው ጠርዝ ጥሩ ነው፣ ነገር ግን አዲስ ጥያቄ አለ፣ ይህም በቧንቧው ውስጥ ያለው ክፍተት እና ንፍጥ። የአሉሚኒየም ንፍጥ በቧንቧው ውስጠኛ ክፍል ላይ በቀላሉ ይጣበቃል። ትንሽ ንፍጥ እንኳን በቱቦዎቹ መካከል ያለውን ግጭት ይጨምራል፣ ይህም ለመታጠፍ እና ለማከማቸት የማይመች ያደርገዋል። የሚታጠፍ ብስክሌት ብቻ ሳይሆን ብዙ ተንቀሳቃሽ እና የሚታጠፍ የዲዛይን ምርቶችም ይህንን ችግር መፍታት አለባቸው።

 

እንደ እድል ሆኖ፣ በአሉሚኒየም ቱቦ ላይ ያለውን ዝገት ለማስወገድ ብዙ ሙከራዎችን ካደረግን በኋላ፣ በሌዘር መቁረጥ ወቅት የውሃ ስርዓትን እንጠቀማለን። ከሌዘር መቁረጥ በኋላ እጅግ በጣም ንጹህ የአሉሚኒየም ቱቦን በትክክል ያረጋግጣል። የመቁረጫ ውጤቱን የማነፃፀር ምስል አለ።

 

 

የአሉሚኒየም ቱቦን በሌዘር በመቁረጥ ውሃ የሚያስወግደው ቪዲዮ።

 

የሌዘር መቁረጫ ቴክኖሎጂን በማዳበር፣ ለባህላዊ ምርት የበለጠ ፈጠራን ማምጣት እንደምንችል እናምናለን።