שטאָל רערן זענען לאַנגע, ליידיגע רערן וואָס ווערן גענוצט פֿאַר אַ פאַרשיידנקייט פון צוועקן. זיי ווערן פּראָדוצירט דורך צוויי באַזונדערע מעטאָדן וואָס רעזולטירן אין אָדער אַ געשוועיסט אָדער אַ נאָטלאָז רער. אין ביידע מעטאָדן, ווערט רויע שטאָל ערשט געגאָסן אין אַ מער אַרבעטסבאַרע אָנהייב פאָרעם. עס ווערט דערנאָך געמאַכט אין אַ רער דורך אויסשטרעקן דעם שטאָל אין אַ נאָטלאָז רער אָדער צווינגען די עקן צוזאַמען און פאַרזיגלען זיי מיט אַ שוועיס. די ערשטע מעטאָדן פֿאַר פּראָדוצירן שטאָל רער זענען געווען איינגעפירט אין די פריע 1800ער יאָרן, און זיי האָבן זיך קעסיידער אַנטוויקלט אין די מאָדערנע פּראָצעסן וואָס מיר נוצן הייַנט. יעדעס יאָר ווערן מיליאָנען טאָנען שטאָל רער פּראָדוצירט. זיין ווערסאַטילאַטי מאכט עס די מערסט אָפט געניצט פּראָדוקט פּראָדוצירט דורך די שטאָל אינדוסטריע.
געשיכטע
מענטשן האבן גענוצט רערן פאר טויזנטער יארן. אפשר איז דער ערשטער באנוץ געווען דורך אלטע לאנדווירטשאפטלער וואס האבן אפגעטריבן וואסער פון טייכן און בעכן אין זייערע פעלדער. ארכעאלאגישע באווייזן ווייזן אז די כינעזער האבן גענוצט שפיץ-רער פארן טראנספארטירן וואסער צו געוואונטשענע ערטער שוין אין יאר 2000 פאר דער ציוויליזאציע. מען האט אנטדעקט ליים-רערן וואס זענען גענוצט געווארן דורך אנדערע אלטע ציוויליזאציעס. בעת דעם ערשטן יארהונדערט לספירה זענען די ערשטע בליי-רערן געבויט געווארן אין אייראפע. אין טראפישע לענדער זענען באמבוס-רערן גענוצט געווארן צו טראנספארטירן וואסער. קאלאניאלע אמעריקאנער האבן גענוצט האלץ פאר א ענליכן צוועק. אין 1652 איז די ערשטע וואסער-ארבעט געמאכט געווארן אין באסטאן מיט ליידיגע בלאקס.
א געשוועיסטע רער ווערט געשאפן דורך וואַלגערן שטאָל שטרייפן דורך א סעריע פון געריבענע ראָולערס וואָס מאָלדן דעם מאַטעריאַל אין א קייַלעכדיקע פאָרעם. דערנאָך גייט די נישט-געשוועיסטע רער דורך שוועיסט עלעקטראָדן. די דעוויסעס פאַרזיגלען די צוויי עקן פון דער רער צוזאַמען.
שוין אין 1840, האבן אייַזן-ארבעטער שוין געקענט פּראָדוצירן נאָטלאָזע רערן. אין איין מעטאָד, האט מען געבאָרט אַ לאָך דורך אַ האַרטן מעטאַל, קיילעכדיקן בילעט. דער בילעט איז דערנאָך געהייצט געוואָרן און געצויגן דורך אַ סעריע פון שטאַמען וואָס האָבן עס פֿאַרלענגערט צו פֿאָרמען אַ רער. די מעטאָד איז געווען נישט עפֿעקטיוו ווייל עס איז געווען שווער צו בויערן דאָס לאָך אין צענטער. דאָס האָט רעזולטירט אין אַן אומגלייכן רער מיט איין זייט דיקער ווי די אַנדערע. אין 1888, האָט מען געגעבן אַ פּאַטענט פֿאַר אַ פֿאַרבעסערטן מעטאָד. אין דעם פּראָצעס איז די האַרטע בילעט געגאָסן געוואָרן אַרום אַ פֿײַער-זיכערן ציגל-קערן. ווען עס איז געוואָרן אָפּגעקילט, איז די ציגל אַוועקגענומען געוואָרן, לאָזנדיק אַ לאָך אין מיטן. זינט דעמאָלט האָבן נײַע וואַל-טעכניקן ערזעצט די מעטאָדן.
דיזיין
עס זענען דא צוויי טיפן שטאָל רערן, איינע איז אָן קיין נאָט און די אַנדערע האט אַן איינציקע געשוועיסטע נאָט אויף איר לענג. ביידע האָבן אַנדערע נוצן. אָן קיין נאָט רערן זענען טיפּיש לײַכטער און האָבן דיןערע ווענט. זיי ווערן גענוצט פֿאַר וועלאָסיפּעדן און טראַנספּאָרטירן פליסיקייטן. געפֿייטע רערן זענען שווערער און שטייפֿער. זיי האָבן אַ בעסערע קאָנסיסטענץ און זענען טיפּיש גלייכער. זיי ווערן גענוצט פֿאַר זאַכן ווי גאַז טראַנספּאָרט, עלעקטרישע קאַנאַלן און פּלאַמבינג. טיפּיש ווערן זיי גענוצט אין פֿאַלן ווען די רער ווערט נישט געשטעלט אונטער אַ הויכן גראַד פון דרוק.
רוי מאַטעריאַלן
דער הויפּט רוי מאַטעריאַל אין רער פּראָדוקציע איז שטאָל. שטאָל איז געמאַכט פון הויפּטזעכלעך אייַזן. אַנדערע מעטאַלן וואָס קענען זיין פאָרשטעלן אין דער צומיש אַרייַננעמען אַלומינום, מאַנגאַן, טיטאַניום, טאַנגסטאַן, וואַנאַדיום און צירקאָניום. עטלעכע ענדיקן מאַטעריאַלן ווערן מאל געניצט בעת פּראָדוקציע. למשל, פאַרב קען זיין.
א נאטלאָזע רער ווערט פאַבריצירט מיט אַ פּראָצעס וואָס הייצט און מאָלדעט אַ האַרטע בילעט אין אַ צילינדרישע פֿאָרעם און דערנאָך ראָלט עס ביז עס איז אויסגעצויגן און אויסגעהאָלן. ווײַל דער אויסגעהאָלענער צענטער איז נישט ירעגולער געפֿאָרעם, ווערט אַ קויל-פֿאָרמיקער דורכשטעכער דורכגעשטופּט דורך דער מיטן פֿון דער בילעט בשעת מען ראָלט עס. נאטלאָזע רער ווערט פאַבריצירט מיט אַ פּראָצעס וואָס הייצט און מאָלדעט אַ האַרטע בילעט אין אַ צילינדרישע פֿאָרעם און דערנאָך ראָלט עס ביז עס איז אויסגעצויגן און אויסגעהאָלן. ווײַל דער אויסגעהאָלענער צענטער איז נישט ירעגולער געפֿאָרעם, ווערט אַ קויל-פֿאָרמיקער דורכשטעכער דורכגעשטופּט דורך דער מיטן פֿון דער בילעט בשעת מען ראָלט עס. געניצט אויב די רער איז באדעקט. טיפּישערווײַז ווערט אַ לייכטע מאָס אויל אָנגעווענדט צו שטאָל רערן אין סוף פֿון דער פּראָדוקציע ליניע. דאָס העלפֿט באַשיצן די רער. כאָטש עס איז נישט טאַקע אַ טייל פֿון דעם פֿאַרטיקן פּראָדוקט, ווערט שוועבל-זויער געניצט אין איין פאַבריקאַציע שריט צו רייניקן די רער.
דער פאַבריקאַציע פּראָצעס
שטאָל רערן ווערן געמאַכט דורך צוויי פֿאַרשידענע פּראָצעסן. די אַלגעמיינע פּראָדוקציע מעטאָדע פֿאַר ביידע פּראָצעסן באַשטייט פֿון דריי טריט. ערשטנס, רויער שטאָל ווערט קאָנווערטירט אין אַ מער אַרבעטבאַרער פֿאָרעם. דערנאָך, ווערט די רער געפֿאָרעמט אויף אַ קאָנטינויִערלעכער אָדער האַלב-קאָנטינויִערלעכער פּראָדוקציע ליניע. צום סוף, ווערט די רער געשניטן און מאָדיפֿיצירט צו באַפרידיקן די באַדערפֿנישן פֿונעם קונה. עטלעכע שטאָל רער פאַבריקאַנטן וועלן נוצןרער לאַזער קאַטינג מאַשיןצו פריער שניידן אדער אויסהאלטן די רער צו פארגרעסערן די קאנקורענץ-פעאיקייט פון די רערן
אן אומגעשניטענע רער ווערט פאבריצירט מיט א פראצעס וואס הייצט און מאלדט א הארטן בילעט אין א צילינדרישע פארעם און דערנאך ראלט עס ביז עס ווערט אויסגעצויגן און אויסגעהאלט. ווייל דער אויסגעהאלטענער צענטער איז אומגלייך געפארמט, ווערט א קויל-פארמיקער דורכשטעכער-פונקט דורכגעשטופט דורך דער מיטן פון בילעט בשעת עס ווערט געראלט.
אינגאָט פּראָדוקציע
1. געשמאָלצן שטאָל ווערט געמאַכט דורך צעשמעלצן אייַזן ערץ און קאָקס (אַ קוילן-רייַכע סובסטאַנץ וואָס ווערט געשאַפֿן ווען קוילן ווערט געהייצט אָן לופט) אין אַן אויוון, און דערנאָך אַוועקנעמען רובֿ פון די קוילן דורך בלאָזן זויערשטאָף אין די פליסיקייט. דער געשמאָלצן שטאָל ווערט דערנאָך געגאָסן אין גרויסע, דיק-וואַנטיקע אייַזן פורעמען, וואו עס קילט זיך אָפּ אין שטענגלעך.
2. כּדי צו שאַפֿן פלאַכע פּראָדוקטן ווי פּלאַטעס און בלעטער, צי לאַנגע פּראָדוקטן ווי שטאַנגען און רוטעס, ווערן שטיינער געפֿאָרעמט צווישן גרויסע ראָולערס אונטער אַ ריזיקן דרוק. דאָס פּראָדוצירט בלומען און פּלאַטעס.
3. צו פּראָדוצירן אַ בלום, ווערט דער שטאַנג דורכגעפירט דורך אַ פּאָר גרוווד שטאָל ראָולערס וואָס זענען געשטאַפּלט. די טיפּן ראָולערס ווערן גערופן "צוויי-הויכע מילן". אין עטלעכע פאַלן ווערן דריי ראָולערס גענוצט. די ראָולערס זענען מאָנטירט אַזוי אַז זייערע גרובן גלייַכן זיך, און זיי רירן זיך אין פאַרקערטע ריכטונגען. די אַקציע פאַרשאַפט אַז דער שטאָל זאָל ווערן צוגעדריקט און אויסגעצויגן אין דיןערע, לענגערע שטיקלעך. ווען די ראָולערס ווערן אויסגעדרייט דורך דעם מענטשלעכן אָפּעראַטאָר, ווערט דער שטאָל צוריקגעצויגן דורך, מאַכנדיג עס דיןער און לענגער. דער פּראָצעס ווערט איבערגעחזרט ביז דער שטאָל דערגרייכט די געוואונטשענע פאָרעם. בעת דעם פּראָצעס, דרייען מאַשינען גערופן מאַניפּולאַטאָרן דעם שטאָל אַזוי אַז יעדע זייט ווערט פּראַסעסט גלייך.
4. מען קען אויך אויסוואַלגערן שטאַנגען אין פּלאַטעס אין אַ פּראָצעס וואָס איז ענלעך צום בלומען-מאכן פּראָצעס. דער שטאָל ווערט דורכגעפירט דורך אַ פּאָר צוזאַמענגעשטעלטע ראָולערס וואָס ציען עס אויס. אָבער, עס זענען אויך ראָולערס מאָנטירט אויף דער זייט צו קאָנטראָלירן די ברייט פון די פּלאַטעס. ווען דער שטאָל באַקומט די געוואונטשענע פאָרעם, ווערן די אומגלייכע עקן אָפּגעשניטן און די פּלאַטעס אָדער בלומען ווערן געשניטן אין קירצערע שטיקלעך. ווייטערדיקע באַאַרבעטונג
5. בלומען ווערן טיפּיש ווייטער פּראָצעסירט איידער זיי ווערן געמאַכט אין רערן. בלומען ווערן פארוואנדלט אין בילעטן דורך זיי דורכצופירן דורך מער וואַלגערישע דעווייסעס וואָס מאַכן זיי לענגער און שמאָלער. די בילעטן ווערן געשניטן דורך דעווייסעס באַקאַנט ווי פליענדיקע שעערן. דאָס זענען אַ פּאָר סינקראָניזירטע שעערן וואָס לויפן צוזאַמען מיטן באַוועגלעכן בילעט און שניידן עס. דאָס דערמעגלעכט עפעקטיווע שניטן אָן אָפּשטעלן דעם פאַבריקאַציע פּראָצעס. די בילעטן ווערן געשטאַפּלט און וועלן מיט דער צייט ווערן אָן-נאָט רערן.
6. פּלאַטעס ווערן אויך איבערגעאַרבעט. כּדי זיי צו מאַכן בייגיק, ווערן זיי ערשט געהייצט צו 2,200° F (1,204° C). דאָס פאַראורזאַכט אַן אָקסייד באַדעקונג צו פאָרמירן זיך אויף דער ייבערפלאַך פון דער פּלאַטע. די באַדעקונג ווערט אָפּגעבראָכן מיט אַ סקאַלע ברעיקער און הויך דרוק וואַסער שפּריץ. די פּלאַטעס ווערן דאַן געשיקט דורך אַ סעריע פון ראָולערס אויף אַ הייסער מיל און געמאַכט אין דין שמאָלע שטרייפן פון שטאָל גערופן סקעלפ. די מיל קען זיין אַזוי לאַנג ווי אַ האַלב מייל. ווי די פּלאַטעס גייען דורך די ראָולערס, ווערן זיי דיןער און לענגער. אין משך פון בערך דריי מינוט קען אַן איינציקע פּלאַטע ווערן פארוואנדלט פון אַ 6 אינטש (15.2 סענטימעטער) דיק שטיק שטאָל צו אַ דין שטאָל באַנד וואָס קען זיין אַ קוואַרטער מייל לאַנג.
7. נאכן אויסציען, ווערט דער שטאל איינגעמאכט. דער פראצעס באשטייט פון דורכפירן אים דורך א סעריע טאנקן וואס אנטהאלטן שוועבל-זויער צו רייניקן דעם מעטאל. צו ענדיגן, ווערט עס אפגעשווענקט מיט קאלט און הייס וואסער, געטריקנט און דערנאך איינגעראלט אויף גרויסע שפולן און פארפאקט פארן טראנספארט צו א רער-מאכן פאבריק. רער-מאכן
8. ביידע סקעלפ און בילעטן ווערן גענוצט צו מאכן רערן. סקעלפ ווערט געמאכט אין א געשוועיסטע רער. עס ווערט ערשט געלייגט אויף אן אויסוויקל מאשין. ווען די שפול שטאל ווערט אויסגעוויקלט, ווערט עס געהייצט. דער שטאל ווערט דאן דורכגעפירט דורך א סעריע פון גערויבטע ראָולערס. ווען עס גייט אדורך, פאראורזאכן די ראָולערס אז די ברעגן פון די סקעלפ זאלן זיך צוזאמענקרימען. דאס פארמירט אן אומגעשוועיסטע רער.
9. דער שטאָל גייט ווייטער דורך שוועַל-עלעקטראָדן. די דעווייסעס פֿאַרזיגלען די צוויי עקן פֿון דער רער צוזאַמען. די געשוועַלטע נאָט ווערט דערנאָך דורכגעפֿירט דורך אַ הויך-דרוק וואַל, וואָס העלפֿט שאַפֿן אַ פֿעסטע שוועַל. די רער ווערט דערנאָך געשניטן צו אַ געוואונטשענע לענג און צוזאַמענגעשטעלט פֿאַר ווייטערדיקע באַאַרבעטונג. געשוועַלטע שטאָל-רער איז אַ קאָנטינויִערלעכער פּראָצעס, און לויט דער גרייס פֿון דער רער קען מען עס מאַכן אַזוי שנעל ווי 1,100 פֿוס (335.3 מעטער) פּער מינוט.
10. ווען מען דארף אן אומגעשניטענע רער, ניצט מען קוואדראטישע בילעטן פאר פראדוקציע. זיי ווערן געהייצט און געפארמט צו פארמירן א צילינדער פאָרעם, אויך גערופן א קייַלעכדיקע רער. דער קייַלעכדיקער רער ווערט דאן אריינגעלייגט אין אן אויוון וואו ער ווערט געהייצט ווייס-הייס. דער געהייצער קייַלעכדיקער רער ווערט דאן געוואלגערט מיט גרויס דרוק. דאס הויך דרוק וואַלגערן ברענגט אז דער בילעט זאל זיך אויסציען און א לאך זאל זיך פארמירן אין צענטער. ווייל דאס לאך איז אומגלייך געפארמט, ווערט א קויל-פארמיקער דורכשטעכער-פונקט דורכגעשטופט דורך דער מיטן פון דעם בילעט בשעת'ן וואַלגערן. נאך דעם דורכשטעכער-פאזע, קען דער רער נאך אלץ זיין פון אומגלייך גרעב און פאָרעם. צו פאררעכטן דאס ווערט ער דורכגעפירט דורך נאך א סעריע וואַלגער-מילן. לעצטע באארבעטונג
11. נאכדעם וואס יעדער טיפ רער ווערט געמאכט, קען מען זיי אריינלייגן אין א גלייכמאשין. מען קען זיי אויך אויסשטאטן מיט פארבינדונגען כדי צוויי אדער מער שטיקער רער זאלן קענען פארבונדן ווערן. דער מערסטער פארשפרייטער טיפ פארבינדונג פאר רערן מיט קלענערע דיאמעטערס איז "פאָדעם" – ענגע רילן וואס ווערן אריינגעשניטן אין עק פון רער. די רערן ווערן אויך געשיקט דורך א מעסטמאשין. די אינפארמאציע צוזאמען מיט אנדערע קוואליטעט קאנטראל דאטן ווערט אויטאמאטיש געשטאנסעלט אויף דער רער. דערנאך ווערט דער רער באשפריצט מיט א לייכטער שיכט פון שוץ-אויל. רוב רערן ווערן געווענליך באהאנדלט כדי צו פארמיידן אז זיי זאלן ראסטן. דאס ווערט געטאן דורך גאלוואניזירן זיי אדער געבן זיי א שיכט פון צינק. לויטן באנוץ פון דער רער, קען מען ניצן אנדערע פארבן אדער באדעקונגען.
קוואַליטעט קאָנטראָל
א פארשיידנקייט פון מיטלען ווערן גענומען צו זיכער מאכן אז די פארטיגע שטאל רער טרעפט די ספעציפיקאציעס. למשל, רענטגן-שטראל מעסטער ווערן גענוצט צו רעגולירן די גרעב פון דעם שטאל. די מעסטער ארבעטן דורך נוצן צוויי רענטגן שטראלן. איין שטראל איז געריכטעט אויף א שטאל מיט א באקאנטער גרעב. דער צווייטער איז געריכטעט אויף דעם פארבייגייענדיקן שטאל אויף דער פראדוקציע ליניע. אויב עס איז דא א חילוק צווישן די צוויי שטראלן, וועט דער מעסטער אויטאמאטיש אויסרופן א גרייס-ענדערונג פון די ראולערס צו קאמפענסירן.
רערן ווערן אויך אינספּעקטירט אויף חסרונות ביים סוף פונעם פּראָצעס. איין מעטאָד פון טעסטן אַ רער איז דורך ניצן אַ ספּעציעלע מאַשין. די מאַשין פֿילט די רער מיט וואַסער און דערנאָך פֿאַרגרעסערט דעם דרוק צו זען צי עס האַלט זיך. דעפֿעקטיווע רערן ווערן צוריקגעגעבן פֿאַר אָפּפֿאַל.