நேற்று என்னால் துருப்பிடிக்காத எஃகை வெட்ட முடிந்தது, ஆனால் இன்று ஏன் வேலை செய்யவில்லை? நான் இயந்திரத்தில் எந்த மாற்றமும் செய்யவில்லை. ஏன்?
நீங்களும் இதே சிக்கலை எதிர்கொள்கிறீர்களா?
முழுமையற்ற ஊடுருவல் என்பது ஒரு பொதுவான தரப் பிரச்சினையாகும்.துருப்பிடிக்காத எஃகு லேசர் வெட்டுதல்இது பெரும்பாலும் மோசமான விளிம்புத் தரம், இரண்டாம் நிலைச் செயலாக்கம் மற்றும் குறைந்த உற்பத்தித் திறன் ஆகியவற்றில் விளைகிறது. CNC கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள வெட்டும் அளவுருக்கள் மாறாமல் இருக்கலாம் என்றாலும், உண்மையான இயக்க நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாறுபாடுகள் வெட்டும் செயல்திறனைக் கணிசமாகப் பாதிக்கக்கூடும்.
இந்த விவாதம், முனைக்குழாயின் நிலை மற்றும் சீரமைப்பு, துணை வாயுவின் அழுத்தம் மற்றும் தூய்மை, குவிய நிலைத்தன்மை, ஒளியியல் கூறுகளின் மாசுபடுதல், பொருளின் மேற்பரப்பு நிலை மற்றும் தகட்டின் சமதளத்தன்மை உள்ளிட்ட நடைமுறைப் பொறியியல் அம்சங்களில் கவனம் செலுத்துகிறது.
மிகவும் சாத்தியமான 5 காரணங்கள் (நிகழ்தகவின் வரிசைப்படி)
1️⃣ அசுத்தமான முனை
அறிகுறிகள்: வெட்டுப் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் சுத்தமற்ற வெட்டு
சில பகுதிகளில் முழுமையற்ற வெட்டு
தீப்பொறிகள் மேல்நோக்கி சிதறுகின்றன
வெட்டப்பட்ட விளிம்பில் "பல்வடிவ அமைப்பு + கசடு" உள்ளது.
நேற்று நன்றாக இருந்தும் இன்று ஏன் நன்றாக இல்லை?
முனைப்பகுதி என்பது பயன்படுத்தப்பட்டுத் தேய்ந்துபோகும் ஒரு பாகம் ஆகும்.
உருகிய கசடு தெறித்தது
வேலைப் பொருளின் மீது லேசாக மோதியது
உள் துளை அரிப்பு
இது வெறும் கண்ணுக்குத் தெரியாமல் இருக்கலாம், ஆனால் காற்றோட்டம் ஏற்கனவே தடைபட்டுள்ளது.
தீர்வு:
முனையை அகற்றிவிட்டு, உருப்பெருக்கி மூலம் துளை வட்டமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
சோதனைக்காக ஒரு புதிய முனைக்குழாயைப் பொருத்தவும் (இதுவே மிக விரைவான சரிபார்ப்பு முறையாகும்).
முனை ஒருமையச் சீரமைப்பை மீண்டும் செய்யவும்.
அனுபவம்: பல தொழிற்சாலைகளில், 70% "திடீர் வெட்டுப் பிரச்சனைகள்" நாசில் கோளாறுகளால் ஏற்படுகின்றன.
2️⃣ இயல்புக்கு மாறான துணை வாயு (அழுத்தம்/தூய்மை)
சரிபார்க்கவும்: நைட்ரஜன்/ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம் நேற்றைய நிலையை விடக் குறைவாக உள்ளதா?
எரிவாயு சிலிண்டர் கிட்டத்தட்ட காலியாக உள்ளதா?
குழாயில் ஈரப்பதம் உள்ளதா?
சோலனாய்டு வால்வு மந்தமாக இயங்குகிறதா? எளிய கண்டறிதல்:
வெட்டும்போது கவனிக்கவும்:
தீப்பொறி நேராகக் கீழ்நோக்கிச் சிதறுகிறதா (இது இயல்பானது)?
அல்லது அது சிதறுகிறதா/பரவுகிறதா/மேல்நோக்கிச் செல்கிறதா (வாயுப் பிரச்சனை)?
தீர்வு:
வெட்டும் போது இயக்க அழுத்தத்தை அளவிடவும்
வேறு எரிவாயு சிலிண்டரைப் பயன்படுத்திப் பாருங்கள்.
தண்ணீரை வெளியேற்றி, வடிகட்டியைச் சரிபார்க்கவும்.
3️⃣ குவிய நிலை நகர்வு
அளவுருக்கள் மாறாவிட்டாலும், இதற்குக் காரணம் பின்வருமாறு இருக்கலாம்:
அழுக்கடைந்த பாதுகாப்பு லென்ஸ்
லேசான லென்ஸ் எரிப்பு
தானியங்கி குவியச் சீரற்றமை
இது பின்வருவனவற்றுக்கு வழிவகுக்கும்:
மேற்பரப்பு வெட்டப்படுகிறது, ஆனால் அடிப்பகுதியில் போதிய ஆற்றல் இல்லை → முழுமையற்ற வெட்டு.
தீர்வு:
பாதுகாப்பு லென்ஸை சுத்தம் செய்யவும்/மாற்றவும்
கவனத்தை மறுசீரமைக்கவும்
ஃபோகஸை 0.5 முதல் 1 மிமீ வரை குறைக்க முயற்சிக்கவும்.
4️⃣ மூலப்பொருளே மாறிவிட்டது (மிகவும் பொதுவானது)
இந்தப் படம் இப்படித் தெரிகிறது:
மேற்பரப்பில் ஆக்சைடு செதில்
அல்லது சீரற்ற தட்டு தடிமன்
அல்லது உள்ளூர் உள்ளடக்கங்கள்
பொதுவான தவறுகள்:
வேறு தொகுதி தட்டுகளுக்கு மாற்றப்பட்டது
ஒரே தகட்டின் விளிம்புக்கும் நடுப்பகுதிக்கும் இடையே உள்ள வெவ்வேறு தடிமன்
மேற்பரப்பில் எண்ணெய், துரு அல்லது பூச்சு
தீர்வு:
காலிப்பரைக் கொண்டு உண்மையான தடிமனை அளவிடவும்.
வேறு ஒரு பொருளைக் கொண்டு சோதித்துப் பாருங்கள்.
10-20% குறைக்கப்பட்ட வேகத்தில் வெட்ட முயற்சிக்கவும்.
5️⃣ Z-அச்சு உயர சறுக்கல் / சீரற்ற தட்டு
முனை நேற்றை விட உயரமாக இருந்தால்:
→ ஆற்றல் அடர்த்தி குறைகிறது
→ அடிப்பகுதியில் முழுமையற்ற வெட்டு
சரிபார்க்கவும்:
மின்தேக்கி உணரி அழுக்காக உள்ளதா?
தொடர் உயரம் நிலையானதாக உள்ளதா?
தட்டு வளைந்துள்ளதா?
II. மிக விரைவான பழுது நீக்கும் செயல்முறை (தேவையற்ற படிகள் இல்லை)
இந்த வரிசையைப் பின்பற்றினால், 10-20 நிமிடங்களில் சிக்கலைக் கண்டறியலாம்:
முனையை மாற்றவும்
பாதுகாப்பு லென்ஸைச் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
வாயு அழுத்தத்தைச் சோதிக்கவும்
குவியத்தை 0.5–1 மிமீ குறைக்கவும்
15% குறைக்கப்பட்ட வேகத்தில் வெட்ட முயற்சிக்கவும்.
வழக்கமாக, படி 2-இன் மூலம் பிரச்சனை தீர்க்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால்ஃபைபர் லேசர் வெட்டும் இயந்திரம்உலோக வேலைப்பாடுகள் தொடர்பான தகவல்களுக்கு, எங்களைத் தயங்காமல் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.