Anvendelsen og udviklingen af ​​laserteknologi i bilindustrien

I dagens laserbehandlingsindustri tegner laserskæring sig for mindst 70% af anvendelsesområdet i laserbehandlingsindustrien. Laserskæring er en af ​​de avancerede skæreprocesser. Den har mange fordele. Den kan udføre præcis fremstilling, fleksibel skæring, specialformet bearbejdning osv. og kan realisere engangsskæring, høj hastighed og høj effektivitet. Den løser problemet med industriel produktion. Mange vanskelige problemer kan ikke løses med konventionelle metoder i processen.

 

Hvis det er opdelt efter materialet fra bilindustrien, kan det opdeles i to typer laserskæremetoder: fleksibelt ikke-metal og metal.

 

A. CO2-laser bruges primært til at skære fleksible materialer

 

1. Bilairbag

 

Laserskæring kan effektivt og præcist skære airbags, sikre problemfri forbindelse af airbags, sikre produktkvalitet i videst muligt omfang og give bilejere mulighed for at bruge det med tillid.

 

2. Bilinteriør

 

Laserskårne ekstra sædehynder, sædebetræk, tæpper, skærmbelægninger, bremsebetræk, gearbeskyttere og meget mere. Bilindretningsprodukter kan gøre din bil mere komfortabel og nemmere at skille ad, vaske og rengøre.

 

Laserskæremaskinen kan fleksibelt og hurtigt skære tegninger i henhold til de indvendige dimensioner af forskellige modeller og derved fordoble produktforarbejdningseffektiviteten.

 

B. Fiberlaserbruges hovedsageligt til bearbejdning af metalmaterialer.

 

Lad os tale om forarbejdningsmetoden til fiberlaserskæring i bilrammeindustrien

 

Skæredimensionen kan opdeles i planskæring og tredimensionel skæring. For konstruktionsdele af højstyrkestål er laserskæring utvivlsomt den bedste skæremetode, men til komplekse konturer eller komplekse overflader, uanset teknisk eller økonomisk, er laserskæring med en 3D-robotarm en meget effektiv bearbejdningsmetode.

 

Biler bliver ved med at udvikle sig mere og mere letvægts, og anvendelsen af ​​termoformet højstyrkestål bliver mere og mere omfattende. Sammenlignet med almindeligt stål er det lettere og tyndere, men dets styrke er højere. Det anvendes hovedsageligt i forskellige nøgledele af bilens karosseri, såsom antikollisionsbjælken på bildøren, for- og bagkofangere, A-stolpe, B-stolpe osv., er nøglefaktorer for at sikre køretøjers sikkerhed. Det varmformede højstyrkestål dannes ved varmpresning, og styrken efter behandlingen øges fra 400-450 MPa til 1300-1600 MPa, hvilket er 3-4 gange så meget som almindeligt stål.

 

I den traditionelle prøveproduktionsfase kan arbejde som kantbeskæring og hulskæring af stemplingsdele kun udføres manuelt. Generelt kræves mindst to til tre processer, og formene skal udvikles løbende. Nøjagtigheden af ​​​​skæringen af ​​​​delene kan ikke garanteres, investeringen er stor, og tabet er hurtigt. Men nu bliver udviklingscyklussen for modeller kortere og kortere, og kvalitetskravene bliver højere og højere, og det er vanskeligt at afbalancere de to.

 

Den tredimensionelle manipulatorlaserskæremaskine kan fuldføre beskærings- og stanseprocesserne, efter at dækslet er blevet afblændet, kalandreret og formet.

 

Den varmepåvirkede zone ved fiberlaserskæring er lille, snittet er glat og gratfrit, og det kan bruges direkte uden efterfølgende bearbejdning af snittet. På denne måde kan komplette bilpaneler produceres, før det komplette sæt af forme er færdiggjort, og udviklingscyklussen for nye bilprodukter kan accelereres.

 

3D-robot laserskæremaskine applikationsindustri.

 

Laserskæring har hurtigt indtaget markedet med sine uovertrufne fordele såsom præcision, hastighed, høj effektivitet, høj ydeevne, lav pris og lavt energiforbrug, og er blevet uundværligt procesudstyr i bilindustrien, og det er meget udbredt i storskala deleforarbejdning, bilindustrien, luftfart, forarbejdning af små partier og prototyper i industrier som rullende materiel, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner, turbinekomponenter og hårde hvidevarer samt batchforarbejdning af varmformede metaldele.