अटोमोटिभ उद्योगमा लेजर प्रविधिको प्रयोग र विकास

आजको लेजर प्रशोधन उद्योगमा, लेजर प्रशोधन उद्योगमा कम्तिमा ७०% आवेदन हिस्सा लेजर काट्नेले ओगटेको छ। लेजर काट्ने उन्नत काट्ने प्रक्रियाहरू मध्ये एक हो। यसका धेरै फाइदाहरू छन्। यसले सटीक उत्पादन, लचिलो काट्ने, विशेष आकारको प्रशोधन, आदि गर्न सक्छ, र एक पटक काट्ने, उच्च गति, र उच्च दक्षता महसुस गर्न सक्छ। यसले औद्योगिक उत्पादनको समस्या समाधान गर्दछ। प्रक्रियामा परम्परागत विधिहरूद्वारा धेरै कठिन समस्याहरू समाधान गर्न सकिँदैन।

 

यदि यसलाई अटोमोबाइल उद्योगको सामग्रीद्वारा विभाजित गरिएको छ भने। यसलाई दुई प्रकारका लेजर काट्ने विधिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ: लचिलो गैर-धातु र धातु।

 

A. CO2 लेजर मुख्यतया लचिलो सामग्रीहरू काट्न प्रयोग गरिन्छ

 

१. अटोमोबाइल एयरब्याग

 

लेजर काट्ने कामले एयरब्यागहरूलाई कुशलतापूर्वक र सही रूपमा काट्न सक्छ, एयरब्यागहरूको निर्बाध जडान सुनिश्चित गर्न सक्छ, उत्पादनको गुणस्तर अधिकतम हदसम्म सुनिश्चित गर्न सक्छ, र कार मालिकहरूलाई यसलाई विश्वासका साथ प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ।

 

२. अटोमोटिभ भित्री भाग

 

लेजर-कट गरिएका अतिरिक्त सिट कुसनहरू, सिट कभरहरू, कार्पेटहरू, बल्कहेड प्याडहरू, ब्रेक कभरहरू, गियर कभरहरू, र थप। कारको भित्री भागका उत्पादनहरूले तपाईंको कारलाई अझ सहज र छुट्याउन, धुन र सफा गर्न सजिलो बनाउन सक्छन्।

 

लेजर काट्ने मेसिनले विभिन्न मोडेलहरूको आन्तरिक आयाम अनुसार लचिलो र द्रुत रूपमा रेखाचित्रहरू काट्न सक्छ, जसले गर्दा उत्पादन प्रशोधन दक्षता दोब्बर हुन्छ।

 

B. फाइबर लेजरमुख्यतया धातु सामग्री प्रशोधन गर्न प्रयोग गरिन्छ।

 

अटोमोबाइल फ्रेम निर्माण उद्योगमा फाइबर लेजर काट्ने प्रशोधन विधिको बारेमा कुरा गरौं।

 

काट्ने आयामलाई प्लेन काट्ने र त्रि-आयामिक काट्नेमा विभाजन गर्न सकिन्छ। उच्च-शक्तिको स्टील संरचनात्मक भागहरूको लागि, लेजर काट्ने निस्सन्देह उत्तम काट्ने विधि हो, तर जटिल रूपरेखा वा जटिल सतहहरूको लागि, प्राविधिक वा आर्थिक दृष्टिकोणबाट फरक पर्दैन, 3D रोबोट हातको साथ लेजर काट्ने एक धेरै प्रभावकारी प्रशोधन विधि हो।

 

कारहरू हल्का तौलको बाटोमा अझ धेरै तल झर्दै गइरहेका छन्, र थर्मोफर्म्ड उच्च-शक्तिको स्टीलको प्रयोग दिनप्रतिदिन व्यापक हुँदै गइरहेको छ। साधारण स्टीलको तुलनामा, यो हलुका र पातलो छ, तर यसको बल बढी छ। यो मुख्यतया कारको शरीरको विभिन्न प्रमुख भागहरूमा प्रयोग गरिन्छ। जस्तै कारको ढोकाको एन्टी-कोलिजन बीम, अगाडि र पछाडिको बम्पर, ए-पिलर, बी-पिलर, आदि, सवारी साधनको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न प्रमुख कारकहरू हुन्। तातो-बनाइएको उच्च-शक्तिको स्टील तातो स्ट्याम्पिङद्वारा बनाइन्छ, र उपचार पछि बल ४००-४५०MPa बाट १३००-१६००MPa मा बढाइन्छ, जुन साधारण स्टीलको ३-४ गुणा हो।

 

परम्परागत परीक्षण उत्पादन चरणमा, स्ट्याम्पिङ पार्ट्सको किनारा ट्रिमिङ र प्वाल काट्ने जस्ता काम हातले मात्र गर्न सकिन्छ। सामान्यतया, कम्तिमा दुई देखि तीन प्रक्रियाहरू आवश्यक पर्दछ, र मोल्डहरू निरन्तर विकास गरिनुपर्छ। काट्ने पार्ट्सको शुद्धताको ग्यारेन्टी गर्न सकिँदैन, लगानी ठूलो छ र घाटा छिटो छ। तर अब मोडेलहरूको विकास चक्र छोटो र छोटो हुँदै गइरहेको छ, र गुणस्तर आवश्यकताहरू उच्च र उच्च हुँदै गइरहेका छन्, र दुईलाई सन्तुलनमा राख्न गाह्रो छ।

 

त्रि-आयामिक म्यानिपुलेटर लेजर काट्ने मेसिनले कभरको ब्ल्याङ्किङ, क्यालेन्डरिङ र आकार दिने काम पूरा भएपछि ट्रिमिङ र पंचिङ प्रक्रियाहरू पूरा गर्न सक्छ।

 

फाइबर लेजर काट्ने तापबाट प्रभावित क्षेत्र सानो छ, चीरा चिल्लो र गड्ढा-मुक्त छ, र यसलाई चीराको पछिल्तिर प्रशोधन नगरी सिधै प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसरी, मोल्डहरूको पूर्ण सेट पूरा हुनु अघि पूर्ण अटोमोटिभ प्यानलहरू उत्पादन गर्न सकिन्छ, र नयाँ अटोमोटिभ उत्पादनहरूको विकास चक्रलाई गति दिन सकिन्छ।

 

थ्रीडी रोबोट लेजर काट्ने मेसिन अनुप्रयोग उद्योग।

 

लेजर काट्नेले परिशुद्धता, गति, उच्च दक्षता, उच्च प्रदर्शन, कम मूल्य, र कम ऊर्जा खपत जस्ता अनुपम फाइदाहरूका साथ बजारमा द्रुत गतिमा कब्जा जमाएको छ, र अटोमोटिभ उद्योगमा अपरिहार्य प्रशोधन उपकरण बनेको छ, र ठूलो मात्रामा पार्टपुर्जा प्रशोधन, अटोमोटिभ, एयरोस्पेस, रोलिङ स्टक, निर्माण मेसिनरी, कृषि मेसिनरी, टर्बाइन कम्पोनेन्टहरू, र सेतो सामानहरू जस्ता उद्योगहरूमा साना ब्याचहरू र प्रोटोटाइपहरूको प्रशोधन, र धातुको तातो-निर्मित भागहरूको ब्याच प्रशोधनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।