Прымяненне і развіццё лазерных тэхналогій у аўтамабільнай прамысловасці

У сучаснай лазернай апрацоўчай прамысловасці лазерная рэзка займае не менш за 70% ад агульнай колькасці прымяненняў. Лазерная рэзка з'яўляецца адным з перадавых працэсаў рэзкі. Яна мае шмат пераваг. Яна дазваляе выконваць дакладную вытворчасць, гнуткую рэзку, апрацоўку спецыяльнай формы і г.д., а таксама можа рэалізаваць аднаразовую рэзку, высокую хуткасць і высокую эфектыўнасць. Яна вырашае праблемы прамысловай вытворчасці. Шматлікія складаныя праблемы немагчыма вырашыць традыцыйнымі метадамі.

 

Калі яго падзяліць па матэрыяле аўтамабільнай прамысловасці, яго можна падзяліць на два тыпы метадаў лазернай рэзкі: гнуткі неметалічны і металічны.

 

A. CO2-лазер у асноўным выкарыстоўваецца для рэзкі гнуткіх матэрыялаў

 

1. Аўтамабільная падушка бяспекі

 

Лазерная рэзка дазваляе эфектыўна і дакладна выразаць падушкі бяспекі, забяспечыць бесперашкоднае злучэнне падушак бяспекі, гарантаваць найвышэйшую якасць прадукцыі і дазволіць уладальнікам аўтамабіляў карыстацца ёю з упэўненасцю.

 

2. Інтэр'ер аўтамабіля

 

Дадатковыя падушкі сядзенняў, чахлы для сядзенняў, дываны, накладкі на перагародкі, тармазныя чахлы, чахлы для каробкі перадач і многае іншае, выразаныя лазерам. Прадукты для салона аўтамабіля могуць зрабіць ваш аўтамабіль больш камфортным, а таксама прасцейшымі ў разборцы, мыцці і чыстцы.

 

Лазерная рэзальная машына можа гнутка і хутка выразаць чарцяжы ў адпаведнасці з унутранымі памерамі розных мадэляў, тым самым падвойваючы эфектыўнасць апрацоўкі вырабаў.

 

B. Валаконны лазеру асноўным выкарыстоўваецца для апрацоўкі металічных матэрыялаў.

 

Давайце пагаворым пра метад апрацоўкі валаконнай лазернай рэзкі ў аўтамабільнай прамысловасці па вытворчасці рам

 

Памер рэзкі можна падзяліць на плоскую і трохмерную. Для высокатрывалых сталёвых канструкцыйных дэталяў лазерная рэзка, несумненна, з'яўляецца найлепшым метадам рэзкі, але для складаных контураў або складаных паверхняў, незалежна ад тэхнічнага ці эканамічнага пункту гледжання, лазерная рэзка з дапамогай трохмернай робататэхнічнай рукі з'яўляецца вельмі эфектыўным метадам апрацоўкі.

 

Аўтамабілі працягваюць развівацца ў галіне лёгкай канструкцыі, і ўсё больш шырока выкарыстоўваецца тэрмафармаваная высокатрывалая сталь. У параўнанні са звычайнай сталлю, яна лягчэйшая і танчэйшая, але яе трываласць вышэйшая. Яна ў асноўным выкарыстоўваецца ў розных ключавых частках кузава аўтамабіля, такіх як проціўдарная бэлька дзвярэй аўтамабіля, пярэднія і заднія бамперы, перадняя і задняя стойкі кузава і г.д., якія з'яўляюцца ключавымі фактарамі для забеспячэння бяспекі транспартнага сродку. Гарачафармаваная высокатрывалая сталь вырабляецца метадам гарачага штампавання, і пасля апрацоўкі трываласць павялічваецца з 400-450 МПа да 1300-1600 МПа, што ў 3-4 разы больш, чым у звычайнай сталі.

 

На традыцыйным этапе пробнай вытворчасці такія работы, як абрэзка краёў і выразанне адтулін у штампаваных дэталях, можна выконваць толькі ўручную. Як правіла, патрабуецца як мінімум два-тры працэсы, і формы павінны пастаянна ўдасканальвацца. Дакладнасць выразання дэталяў не можа быць гарантавана, інвестыцыі вялікія, а страты хуткія. Але цяпер цыкл распрацоўкі мадэляў становіцца ўсё карацейшым, а патрабаванні да якасці ўсё вышэйшыя, і цяжка збалансаваць гэтыя два працэсы.

 

Трохмерны маніпулятарны лазерны рэжучы станок можа выконваць працэсы абрэзкі і прабівання пасля завяршэння высечкі, каландравання і фарміравання вечка.

 

Зона цеплавога ўздзеяння пры рэзцы валаконным лазерам невялікая, разрэз гладкі і без задзірын, і яго можна выкарыстоўваць непасрэдна без наступнай апрацоўкі разрэзу. Такім чынам, можна вырабляць гатовыя аўтамабільныя панэлі да таго, як будзе завершаны поўны камплект формаў, і паскорыць цыкл распрацоўкі новых аўтамабільных прадуктаў.

 

3D-робат для лазернай рэзкі ў прамысловасці.

 

Лазерная рэзка хутка заваявала рынак дзякуючы сваім непераўзыдзеным перавагам, такім як дакладнасць, хуткасць, высокая эфектыўнасць, высокая прадукцыйнасць, нізкая цана і нізкае спажыванне энергіі, і стала незаменным тэхналагічным абсталяваннем у аўтамабільнай прамысловасці, шырока выкарыстоўваецца ў апрацоўцы буйных дэталяў, аўтамабільнай, аэракасмічнай прамысловасці, апрацоўцы невялікіх партый і прататыпаў у такіх галінах, як рухомы састаў, будаўнічая тэхніка, сельскагаспадарчая тэхніка, кампаненты турбін і бытавая тэхніка, а таксама ў пакетнай апрацоўцы металічных дэталяў гарачага фармавання.