Tillämpningen och utvecklingen av laserteknik inom bilindustrin

I dagens laserbearbetningsindustri står laserskärning för minst 70 % av tillämpningsandelen inom laserbearbetningsindustrin. Laserskärning är en av de avancerade skärprocesserna. Den har många fördelar. Den kan utföra exakt tillverkning, flexibel skärning, specialformad bearbetning etc., och kan uppnå engångsskärning, hög hastighet och hög effektivitet. Den löser problemet med industriell produktion. Många svåra problem kan inte lösas med konventionella metoder i processen.

 

Om det delas in efter material från bilindustrin kan det delas in i två typer av laserskärningsmetoder: flexibel icke-metall och metall.

 

A. CO2-laser används huvudsakligen för att skära flexibla material

 

1. Bilkrockkudde

 

Laserskärning kan effektivt och exakt skära krockkuddar, säkerställa sömlös anslutning av krockkuddar, garantera produktkvalitet i största möjliga utsträckning och göra det möjligt för bilägare att använda den med förtroende.

 

2. Bilinteriör

 

Laserskärna extra sittdynor, sätesöverdrag, mattor, skottskydd, bromsskydd, växelskydd och mer. Bilinredningsprodukter kan göra din bil bekvämare och enklare att demontera, tvätta och rengöra.

 

Laserskärmaskinen kan flexibelt och snabbt skära ritningar enligt de inre dimensionerna hos olika modeller, vilket fördubblar produktbearbetningseffektiviteten.

 

B. Fiberlaseranvänds huvudsakligen för bearbetning av metallmaterial.

 

Låt oss prata om bearbetningsmetoden för fiberlaserskärning inom bilramstillverkningsindustrin.

 

Skärdimensionen kan delas in i planskärning och tredimensionell skärning. För konstruktionsdelar av höghållfast stål är laserskärning utan tvekan den bästa skärmetoden, men för komplexa konturer eller komplexa ytor, oavsett teknisk eller ekonomisk synvinkel, är laserskärning med en 3D-robotarm en mycket effektiv bearbetningsmetod.

 

Bilar fortsätter att gå längre och längre ner på vägen mot lättvikt, och tillämpningen av termoformat höghållfast stål blir alltmer omfattande. Jämfört med vanligt stål är det lättare och tunnare, men dess hållfasthet är högre. Det används huvudsakligen i olika viktiga delar av bilkarossen, såsom bildörrens kollisionsskydd, främre och bakre stötfångare, A-stolpe, B-stolpe etc., är viktiga faktorer för att säkerställa fordonssäkerhet. Det varmformade höghållfasta stålet formas genom varmpressning, och hållfastheten efter behandlingen ökar från 400-450 MPa till 1300-1600 MPa, vilket är 3-4 gånger högre än för vanligt stål.

 

I det traditionella provproduktionsstadiet kan arbete som kanttrimning och hålskärning av stansdelar endast utföras för hand. Generellt krävs minst två till tre processer, och formar måste utvecklas kontinuerligt. Noggrannheten i skärningen av delar kan inte garanteras, investeringen är stor och förlusten är snabb. Men nu blir utvecklingscykeln för modeller kortare och kortare, och kvalitetskraven blir högre och högre, och det är svårt att balansera de två.

 

Den tredimensionella manipulatorlaserskärmaskinen kan slutföra trimnings- och stansprocesserna efter att skyddet har blankats, kalandrats och formats.

 

Den värmepåverkade zonen vid fiberlaserskärning är liten, snittet är slätt och gradfritt och kan användas direkt utan efterföljande bearbetning av snittet. På så sätt kan kompletta bilpaneler produceras innan den kompletta uppsättningen formar är färdigställd, och utvecklingscykeln för nya bilprodukter kan accelereras.

 

3D-robotlaserskärmaskinapplikationsindustri.

 

Laserskärning har snabbt erövrat marknaden med sina oöverträffade fördelar som precision, hastighet, hög effektivitet, hög prestanda, lågt pris och låg energiförbrukning, och har blivit oumbärlig bearbetningsutrustning inom bilindustrin, och används ofta inom storskalig bearbetning av delar, fordonsindustrin, flyg- och rymdindustrin, bearbetning av små partier och prototyper inom industrier som rullande materiel, byggmaskiner, jordbruksmaskiner, turbinkomponenter och vitvaror, samt batchbearbetning av varmformade metalldelar.