Lazerinių technologijų taikymas ir plėtra automobilių pramonėje

Šiandieninėje lazerių apdirbimo pramonėje lazerinis pjovimas sudaro mažiausiai 70 % visų lazerių apdirbimo pramonės taikymo sričių. Lazerinis pjovimas yra vienas iš pažangiausių pjovimo procesų. Jis turi daug privalumų. Jis gali atlikti tikslią gamybą, lankstų pjovimą, specialios formos apdirbimą ir kt., taip pat gali realizuoti vienkartinį pjovimą, didelį greitį ir didelį efektyvumą. Tai išsprendžia pramoninės gamybos problemą. Daugelio sudėtingų problemų negalima išspręsti įprastais proceso metodais.

 

Jei jis skirstomas pagal automobilių pramonės medžiagą, jį galima suskirstyti į du lazerinio pjovimo metodus: lankstų nemetalinį ir metalinį.

 

A. CO2 lazeris daugiausia naudojamas lanksčioms medžiagoms pjauti

 

1. Automobilio oro pagalvė

 

Lazerinis pjovimas gali efektyviai ir tiksliai išpjauti oro pagalves, užtikrinti sklandų oro pagalvių sujungimą, maksimaliai užtikrinti gaminio kokybę ir leisti automobilių savininkams jį naudoti užtikrintai.

 

2. Automobilio salonas

 

Lazeriu pjaustytos papildomos sėdynių pagalvėlės, sėdynių užvalkalai, kilimėliai, pertvarų kaladėlės, stabdžių dangteliai, pavarų dėžės dangteliai ir kita. Automobilio salono gaminiai gali padaryti jūsų automobilį patogesnį ir lengviau išardomą, plaunamą bei valomą.

 

Lazerinio pjovimo staklės gali lanksčiai ir greitai iškirpti brėžinius pagal skirtingų modelių vidinius matmenis, taip padvigubindamos gaminių apdorojimo efektyvumą.

 

B. Pluošto lazerisdaugiausia naudojamas metalinių medžiagų apdirbimui.

 

Pakalbėkime apie pluošto lazerinio pjovimo apdorojimo metodą automobilių rėmų gamybos pramonėje

 

Pjovimo matmenis galima suskirstyti į plokštuminį ir trimatį pjovimą. Didelio stiprumo plieninėms konstrukcinėms detalėms lazerinis pjovimas neabejotinai yra geriausias pjovimo būdas, tačiau sudėtingiems kontūrams ar sudėtingiems paviršiams, nepriklausomai nuo techninio ar ekonominio požiūrio, lazerinis pjovimas 3D robotine ranka yra labai efektyvus apdorojimo būdas.

 

Automobiliai vis labiau žengia lengvųjų konstrukcijų keliu, o termoformuoto didelio stiprumo plieno naudojimas tampa vis platesnis. Palyginti su įprastu plienu, jis yra lengvesnis ir plonesnis, tačiau jo stiprumas didesnis. Jis daugiausia naudojamas įvairiose pagrindinėse automobilio kėbulo dalyse, tokiose kaip automobilio durelių apsaugos nuo susidūrimo sija, priekiniai ir galiniai bamperiai, A statramstis, B statramstis ir kt., yra pagrindiniai veiksniai, užtikrinantys transporto priemonės saugumą. Karštai formuotas didelio stiprumo plienas formuojamas karšto štampavimo būdu, o po apdorojimo jo stiprumas padidėja nuo 400–450 MPa iki 1300–1600 MPa, tai yra 3–4 kartus daugiau nei įprasto plieno.

 

Tradiciniame bandomosios gamybos etape tokius darbus kaip kraštų apipjaustymas ir skylių pjovimas štampavimo detalėse galima atlikti tik rankomis. Paprastai reikia bent dviejų ar trijų procesų, o formos turi būti nuolat tobulinamos. Detalių pjovimo tikslumas negali būti garantuojamas, investicijos yra didelės, o nuostoliai – greiti. Tačiau dabar modelių kūrimo ciklas trumpėja, o kokybės reikalavimai tampa vis aukštesni, ir sunku juos subalansuoti.

 

Trimatis manipuliatoriaus lazerinio pjovimo staklės gali užbaigti apipjaustymo ir perforavimo procesus, kai dangtelis bus išblukintas, kalandruotas ir suformuotas.

 

Pluošto lazerinio pjovimo metu terminio poveikio zona yra maža, pjūvis lygus ir be atplaišų, todėl jį galima naudoti tiesiogiai, be tolesnio pjūvio apdorojimo. Tokiu būdu galima pagaminti pilnas automobilių plokštes prieš užbaigiant visą formų rinkinį, o naujų automobilių gaminių kūrimo ciklas gali būti pagreitintas.

 

3D robotų lazerinio pjovimo staklių taikymo pramonė.

 

Lazerinis pjovimas greitai užkariavo rinką dėl savo neprilygstamų privalumų, tokių kaip tikslumas, greitis, didelis efektyvumas, didelis našumas, maža kaina ir mažas energijos suvartojimas, ir tapo nepakeičiama automobilių pramonės apdorojimo įranga, plačiai naudojama didelio masto detalių apdirbime, automobilių, aviacijos ir kosmoso pramonėje, mažų partijų ir prototipų apdorojime tokiose pramonės šakose kaip riedmenys, statybinės mašinos, žemės ūkio technika, turbinų komponentai ir buitinės technikos, taip pat karšto formavimo metalinių detalių partijų apdorojime.