Застосування та розвиток лазерних технологій в автомобільній промисловості

У сучасній лазерній обробній промисловості лазерне різання займає щонайменше 70% від загального обсягу застосувань. Лазерне різання є одним із передових процесів різання. Воно має багато переваг. Воно дозволяє виконувати точне виробництво, гнучке різання, обробку спеціальної форми тощо, а також реалізувати одноразове різання, високу швидкість та високу ефективність. Воно вирішує проблеми промислового виробництва. Багато складних проблем неможливо вирішити традиційними методами.

 

Якщо розділити його за матеріалом автомобільної промисловості, його можна розділити на два типи методів лазерного різання: гнучкий неметалевий та металевий.

 

A. CO2-лазер в основному використовується для різання гнучких матеріалів

 

1. Автомобільна подушка безпеки

 

Лазерне різання може ефективно та точно вирізати подушки безпеки, забезпечити безперешкодне з'єднання подушок безпеки, забезпечити максимальну якість продукції та дозволити власникам автомобілів користуватися нею з упевненістю.

 

2. Інтер'єр автомобіля

 

Додаткові подушки сидінь, чохли для сидінь, килимки, накладки на перегородки, гальмівні чохли, кришки коробки передач тощо, виготовлені за допомогою лазерного різання. Вироби для салону автомобіля можуть зробити ваш автомобіль комфортнішим, а також полегшити його розбирання, миття та очищення.

 

Лазерний різальний верстат може гнучко та швидко вирізати креслення відповідно до внутрішніх розмірів різних моделей, тим самим подвоюючи ефективність обробки продукції.

 

B. Волоконний лазерв основному використовується для обробки металевих матеріалів.

 

Давайте поговоримо про метод обробки волоконного лазерного різання у виробництві автомобільних рам

 

Розмір різання можна розділити на площинне різання та тривимірне різання. Для високоміцних сталевих конструкційних деталей лазерне різання, безсумнівно, є найкращим методом різання, але для складних контурів або складних поверхонь, незалежно від технічної чи економічної точки зору, лазерне різання за допомогою 3D-маніпулятора робота є дуже ефективним методом обробки.

 

Автомобілі продовжують розвиватися в напрямку полегшення, і застосування термоформованої високоміцної сталі стає все ширшим. Порівняно зі звичайною сталлю, вона легша та тонша, але її міцність вища. Вона в основному використовується в різних ключових частинах кузова автомобіля, таких як балка захисту дверей автомобіля від зіткнень, передній та задній бампери, передня та середня стійки кузова тощо, є ключовими факторами для забезпечення безпеки транспортного засобу. Гарячеформована високоміцна сталь виготовляється методом гарячого штампування, а міцність після обробки збільшується з 400-450 МПа до 1300-1600 МПа, що в 3-4 рази більше, ніж у звичайної сталі.

 

На традиційному етапі дослідного виробництва такі роботи, як обрізка кромок та вирізання отворів штампованих деталей, можна виконувати лише вручну. Як правило, потрібно щонайменше два-три процеси, а форми необхідно постійно розробляти. Точність вирізання деталей не може бути гарантована, інвестиції великі, а втрати швидкі. Але зараз цикл розробки моделей стає все коротшим, а вимоги до якості все вищими, і важко збалансувати ці два процеси.

 

Тривимірний маніпуляторний лазерний різальний верстат може завершити процеси обрізки та штампування після завершення заготовки, каландрування та формування кришки.

 

Зона термічного впливу волоконного лазерного різання невелика, розріз гладкий та без задирок, і його можна використовувати безпосередньо без подальшої обробки розрізу. Таким чином, можна виготовити цілі автомобільні панелі ще до завершення виготовлення повного комплекту форм, що прискорює цикл розробки нових автомобільних продуктів.

 

3D робот лазерного різання застосування в галузі.

 

Лазерне різання швидко захопило ринок завдяки своїм неперевершеним перевагам, таким як точність, швидкість, висока ефективність, висока продуктивність, низька ціна та низьке енергоспоживання, і стало незамінним технологічним обладнанням в автомобільній промисловості, широко використовується у великомасштабній обробці деталей, автомобільній, аерокосмічній промисловості, обробці невеликих партій та прототипів у таких галузях, як рухомий склад, будівельна техніка, сільськогосподарська техніка, компоненти турбін та побутова техніка, а також пакетній обробці металевих гарячеформованих деталей.