Aplicarea și dezvoltarea tehnologiei laser în industria auto

În industria actuală de prelucrare cu laser, tăierea cu laser reprezintă cel puțin 70% din aplicațiile din industria de prelucrare cu laser. Tăierea cu laser este unul dintre procesele avansate de tăiere. Are multe avantaje. Poate realiza fabricație precisă, tăiere flexibilă, prelucrare în forme speciale etc. și poate realiza tăiere unică, viteză mare și eficiență ridicată. Rezolvă problema producției industriale. Multe probleme dificile nu pot fi rezolvate prin metode convenționale în acest proces.

 

Dacă este împărțit după materialul din industria auto. Poate fi împărțit în două tipuri de metode de tăiere cu laser: nemetalice flexibile și metalice.

 

A. Laserul cu CO2 este utilizat în principal pentru tăierea materialelor flexibile

 

1. Airbag auto

 

Tăierea cu laser poate tăia eficient și precis airbag-urile, poate asigura conectarea perfectă a airbag-urilor, poate asigura calitatea produsului în cea mai mare măsură și poate permite proprietarilor de mașini să o utilizeze cu încredere.

 

2. Interiorul auto

 

Perne suplimentare pentru scaune, huse pentru scaune, covoare, perne de etanșare, huse de frână, huse pentru schimbător de viteze și multe altele, tăiate cu laser. Produsele pentru interiorul mașinii pot face mașina dumneavoastră mai confortabilă și mai ușor de demontat, spălat și curățat.

 

Mașina de tăiat cu laser poate tăia desene în mod flexibil și rapid în funcție de dimensiunile interne ale diferitelor modele, dublând astfel eficiența procesării produsului.

 

B. Laser cu fibrăeste utilizat în principal pentru prelucrarea materialelor metalice.

 

Să vorbim despre metoda de procesare a tăierii cu laser cu fibră în industria de fabricație a șasiurilor auto

 

Dimensiunea de tăiere poate fi împărțită în tăiere plană și tăiere tridimensională. Pentru piesele structurale din oțel de înaltă rezistență, tăierea cu laser este, fără îndoială, cea mai bună metodă de tăiere, dar pentru contururi complexe sau suprafețe complexe, indiferent din punct de vedere tehnic sau economic, tăierea cu laser cu un braț robotic 3D este o metodă de procesare foarte eficientă.

 

Mașinile continuă să meargă tot mai departe pe calea greutății reduse, iar utilizarea oțelului termoformat de înaltă rezistență devine din ce în ce mai răspândită. Comparativ cu oțelul obișnuit, este mai ușor și mai subțire, dar are o rezistență mai mare. Este utilizat în principal în diverse părți cheie ale caroseriei mașinii, cum ar fi grinda anti-coliziune a ușii mașinii, barele de protecție față și spate, stâlpul A, stâlpul B etc., fiind factori cheie pentru asigurarea siguranței vehiculului. Oțelul de înaltă rezistență termoformat este format prin ștanțare la cald, iar rezistența după tratament crește de la 400-450MPa la 1300-1600MPa, ceea ce este de 3-4 ori mai mare decât oțelul obișnuit.

 

În etapa tradițională de producție de probă, lucrări precum tăierea marginilor și tăierea găurilor pieselor ștanțate pot fi efectuate doar manual. În general, sunt necesare cel puțin două sau trei procese, iar matrițele trebuie dezvoltate continuu. Precizia tăierii pieselor nu poate fi garantată, investiția este mare, iar pierderile sunt rapide. Însă acum ciclul de dezvoltare a modelelor devine din ce în ce mai scurt, iar cerințele de calitate devin din ce în ce mai mari, fiind dificil să se echilibreze cele două.

 

Mașina de tăiere cu laser cu manipulator tridimensional poate finaliza procesele de tăiere și perforare după finalizarea șlefuirii, calandrarii și modelării capacului.

 

Zona afectată termic a tăierii cu laser cu fibră este mică, incizia este netedă și fără bavuri și poate fi utilizată direct fără prelucrarea ulterioară a inciziei. În acest fel, panourile auto complete pot fi produse înainte de finalizarea setului complet de matrițe, iar ciclul de dezvoltare al noilor produse auto poate fi accelerat.

 

Industria aplicațiilor mașinilor de tăiere cu laser robotizate 3D.

 

Tăierea cu laser a ocupat rapid piața cu avantajele sale inegalabile, cum ar fi precizia, viteza, eficiența ridicată, performanța ridicată, prețul redus și consumul redus de energie, devenind un echipament de procesare indispensabil în industria auto și fiind utilizată pe scară largă în prelucrarea pieselor la scară largă, în industria auto, în industria aerospațială, în prelucrarea loturilor mici și a prototipurilor în industrii precum materialul rulant, utilajele de construcții, utilajele agricole, componentele turbinelor și electrocasnicele, precum și în prelucrarea pe loturi a pieselor metalice formate la cald.