Примена и развој на ласерската технологија во автомобилската индустрија

Во денешната индустрија за ласерска обработка, ласерското сечење сочинува најмалку 70% од уделот на апликации во индустријата за ласерска обработка. Ласерското сечење е еден од напредните процеси на сечење. Има многу предности. Може да врши прецизно производство, флексибилно сечење, обработка со посебен облик итн., и може да реализира еднократно сечење, голема брзина и висока ефикасност. Го решава проблемот на индустриското производство. Многу тешки проблеми не можат да се решат со конвенционални методи во процесот.

 

Ако се подели според материјалот на автомобилската индустрија. Може да се подели на два вида методи на ласерско сечење: флексибилен неметален и метален.

 

A. CO2 ласерот главно се користи за сечење флексибилни материјали

 

1. Воздушно перниче за автомобил

 

Ласерското сечење може ефикасно и прецизно да ги сече воздушните перничиња, да обезбеди беспрекорно поврзување на воздушните перничиња, да го обезбеди квалитетот на производот во најголема мера и да им овозможи на сопствениците на автомобили да го користат со доверба.

 

2. Внатрешност на автомобилот

 

Ласерски исечени дополнителни перници за седишта, навлаки за седишта, теписи, влошки за прегради, навлаки за сопирачки, навлаки за менувачници и друго. Производите за ентериер на автомобили можат да го направат вашиот автомобил поудобен и полесен за расклопување, миење и чистење.

 

Ласерската машина за сечење може флексибилно и брзо да сече цртежи според внатрешните димензии на различни модели, со што се удвојува ефикасноста на обработката на производот.

 

B. Фибер ласерглавно се користи за обработка на метални материјали.

 

Ајде да зборуваме за методот на обработка на сечење со фибер ласер во индустријата за производство на автомобилски рамки

 

Димензиите на сечење може да се поделат на рамно сечење и тродимензионално сечење. За конструкциски делови од челик со висока цврстина, ласерското сечење е несомнено најдобриот метод на сечење, но за сложени контури или сложени површини, без разлика од техничка или економска гледна точка, ласерското сечење со 3D роботска рака е многу ефикасен метод на обработка.

 

Автомобилите продолжуваат да одат сè подалеку по патот на лесната конструкција, а примената на термоформиран челик со висока цврстина станува сè пообемна. Во споредба со обичниот челик, тој е полесен и потенок, но неговата цврстина е поголема. Главно се користи во разни клучни делови од каросеријата на автомобилот. , како што се гредата против судир на вратата од автомобилот, предните и задните браници, А-столбот, Б-столбот итн., се клучни фактори за обезбедување на безбедноста на возилото. Топло обликуваниот челик со висока цврстина се формира со топло печат, а цврстината по третманот се зголемува од 400-450MPa на 1300-1600MPa, што е 3-4 пати поголема од онаа на обичниот челик.

 

Во традиционалната фаза на пробно производство, работата како што се сечење на рабовите и сечење дупки на деловите за штанцање може да се изврши само рачно. Општо земено, потребни се најмалку два до три процеси, а калапите мора континуирано да се развиваат. Точноста на сечењето на деловите не може да се гарантира, инвестицијата е голема, а загубата е брза. Но, сега циклусот на развој на моделите е сè пократок и пократок, а барањата за квалитет се сè повисоки и повисоки, и тешко е да се балансираат двата процеса.

 

Тридимензионалната манипулативна машина за ласерско сечење може да ги заврши процесите на кастрење и дупчење откако ќе се завршат празнењето, валанжирањето и обликувањето на капакот.

 

Зоната погодена од топлина при сечење со фибер ласер е мала, засекот е мазен и без брусење, и може да се користи директно без последователна обработка на засекот. На овој начин, може да се произведат комплетни автомобилски панели пред да се заврши комплетниот сет на калапи, а може да се забрза и циклусот на развој на нови автомобилски производи.

 

Индустрија за примена на машина за ласерско сечење со 3D робот.

 

Ласерското сечење брзо го окупираше пазарот со своите неспоредливи предности како што се прецизност, брзина, висока ефикасност, високи перформанси, ниска цена и ниска потрошувачка на енергија, и стана неопходна опрема за обработка во автомобилската индустрија и е широко користена во преработка на делови од голем обем, автомобилска, воздухопловна, преработка на мали серии и прототипови во индустрии како што се железнички состав, градежни машини, земјоделски машини, компоненти на турбини и бела техника, како и сериска обработка на метални топло обликувани делови.