A aplicación e o desenvolvemento da tecnoloxía láser na industria automotriz

Na industria actual do procesamento por láser, o corte por láser representa polo menos o 70 % da cota de aplicación na industria do procesamento por láser. O corte por láser é un dos procesos de corte máis avanzados. Ten moitas vantaxes. Pode levar a cabo unha fabricación precisa, cortes flexibles, procesamentos de formas especiais, etc., e pode realizar cortes únicos, de alta velocidade e alta eficiencia. Resolve o problema da produción industrial. Moitos problemas difíciles non se poden resolver con métodos convencionais no proceso.

 

Se se divide polo material da industria automobilística. Pódese dividir en dous tipos de métodos de corte por láser: non metálico flexible e metal.

 

A. O láser de CO2 úsase principalmente para cortar materiais flexibles

 

1. Airbag de automóbil

 

O corte por láser pode cortar airbags de forma eficiente e precisa, garantir a conexión perfecta dos airbags, garantir a calidade do produto na maior medida posible e permitir que os propietarios de automóbiles o usen con confianza.

 

2. Interior de automóbiles

 

Coxíns adicionais para os asentos, fundas para os asentos, alfombras, almofadiñas para mamparas, fundas para freos, fundas para engrenaxes e moito máis cortados con láser. Os produtos para o interior do coche poden facer que o teu coche sexa máis cómodo e máis doado de desmontar, lavar e limpar.

 

A máquina de corte por láser pode cortar debuxos de forma flexible e rápida segundo as dimensións internas de diferentes modelos, duplicando así a eficiencia do procesamento do produto.

 

B. Láser de fibraúsase principalmente para o procesamento de materiais metálicos.

 

Falemos do método de procesamento do corte con láser de fibra na industria de fabricación de cadros de automóbiles

 

A dimensión de corte pódese dividir en corte plano e corte tridimensional. Para pezas estruturais de aceiro de alta resistencia, o corte por láser é sen dúbida o mellor método de corte, pero para contornos complexos ou superficies complexas, independentemente desde un punto de vista técnico ou económico, o corte por láser cun brazo robótico 3D é un método de procesamento moi eficaz.

 

Os coches seguen avanzando cada vez máis no camiño do lixeiro, e a aplicación de aceiro de alta resistencia termoformado é cada vez máis extensa. En comparación co aceiro ordinario, é máis lixeiro e delgado, pero a súa resistencia é maior. Úsase principalmente en varias partes clave da carrozaría do coche, como a viga anticolisión da porta do coche, os parachoques dianteiros e traseiros, o piar A, o piar B, etc., son factores clave para garantir a seguridade do vehículo. O aceiro de alta resistencia conformado en quente fórmase mediante estampado en quente, e a resistencia despois do tratamento aumenta de 400-450 MPa a 1300-1600 MPa, o que é 3-4 veces maior que a do aceiro ordinario.

 

Na fase de produción de proba tradicional, traballos como o recorte de bordos e o corte de orificios nas pezas de estampación só se poden facer a man. Xeralmente, requírense polo menos dous ou tres procesos e os moldes deben desenvolverse continuamente. Non se pode garantir a precisión do corte das pezas, o investimento é grande e as perdas son rápidas. Pero agora o ciclo de desenvolvemento de modelos é cada vez máis curto e os requisitos de calidade son cada vez máis altos, polo que é difícil equilibrar os dous.

 

A máquina de corte láser con manipulador tridimensional pode completar os procesos de recorte e perforación despois de completar o corte, o calandrado e a conformación da cuberta.

 

A zona afectada pola calor do corte con láser de fibra é pequena, a incisión é lisa e sen rebabas e pódese usar directamente sen procesamento posterior da incisión. Deste xeito, pódense producir paneis de automoción completos antes de completar o conxunto completo de moldes e pódese acelerar o ciclo de desenvolvemento de novos produtos de automoción.

 

Aplicación da máquina de corte por láser robótica 3D na industria.

 

O corte por láser ocupou rapidamente o mercado coas súas vantaxes sen igual, como precisión, velocidade, alta eficiencia, alto rendemento, baixo prezo e baixo consumo de enerxía, e converteuse en equipo de procesamento indispensable na industria do automóbil, e úsase amplamente no procesamento de pezas a grande escala, automoción, aeroespacial, o procesamento de pequenos lotes e prototipos en industrias como material rodante, maquinaria de construción, maquinaria agrícola, compoñentes de turbinas e produtos brancos, e o procesamento por lotes de pezas metálicas conformadas en quente.