自動車産業におけるレーザー技術の応用と開発

今日のレーザー加工業界では、レーザー切断がレーザー加工業界のアプリケーション シェアの少なくとも 70% を占めています。レーザー切断は高度な切断プロセスの 1 つです。多くの利点があります。精密な製造、柔軟な切断、特殊形状加工などが可能で、ワンタイム切断、高速、高効率を実現します。それは工業生産の問題を解決します。その過程では、従来の方法では解決できない困難な問題が数多くあります。

 

自動車産業の素材で分けると。レーザー切断方法は、柔軟な非金属と金属の 2 種類に分けられます。

 

A. CO2 レーザーは主に柔軟な材料の切断に使用されます。

 

1.自動車エアバッグ

 

レーザー切断により、エアバッグを効率的かつ正確に切断し、エアバッグのシームレスな接続を確保し、製品の品質を最大限に確保し、車の所有者が安心して使用できるようにします。

 

2. 自動車内装

 

追加のシートクッション、シートカバー、カーペット、バルクヘッドパッド、ブレーキカバー、ギアカバーなどをレーザーカットします。車内の内装製品を使用すると、車をより快適にし、分解、洗浄、掃除が簡単になります。

 

レーザー切断機は、さまざまなモデルの内寸に応じて柔軟かつ迅速に図面を切断できるため、製品の加工効率が2倍になります。

 

B. ファイバーレーザー主に金属材料の加工に使用されます。

 

自動車フレーム製造業界におけるファイバーレーザーカットの加工方法についてお話します

 

切断寸法は平面切断と立体切断に分けられます。高張力鋼構造部品の場合、レーザー切断は間違いなく最良の切断方法ですが、複雑な輪郭や複雑な表面の場合、技術的または経済的な観点から見ても、3D ロボット アームを使用したレーザー切断は非常に効果的な加工方法です。

 

自動車は軽量化への道をますます進めており、熱成形高張力鋼の用途はますます広範囲になっています。普通の鋼に比べて軽くて薄いですが、強度は高いです。主に車体のさまざまな主要部分に使用されています。車のドアの衝突防止ビーム、前後バンパー、A ピラー、B ピラーなどは、車両の安全性を確保するための重要な要素です。熱間成形高張力鋼はホットスタンプによって成形され、処理後の強度は400～450MPaから1300～1600MPaと普通鋼の3～4倍に向上します。

 

従来の試作段階では、プレス部品のエッジトリミングや穴開けなどの作業は手作業でしか行うことができませんでした。一般的には少なくとも2～3の工程が必要となり、金型の開発を継続的に行う必要があります。部品の切断精度は保証できず、投資は多額で損失も早い。しかし現在、モデルの開発サイクルはますます短くなり、品質要件はますます高くなっており、両者のバランスをとることが困難になっています。

 

三次元マニピュレーターレーザー切断機は、カバーのブランキング、カレンダー加工、成形が完了した後、トリミングとパンチングのプロセスを完了できます。

 

ファイバーレーザー切断の熱影響ゾーンは小さく、切開は滑らかでバリがなく、その後切開を加工することなく直接使用できます。このようにして、完全な金型セットが完成する前に完全な自動車パネルを製造することができ、新しい自動車製品の開発サイクルを加速することができます。

 

3Dロボットレーザー切断機応用産業。

 

レーザー切断は、精度、速度、高効率、高性能、低価格、低エネルギー消費などの比類のない利点により急速に市場を占有し、自動車産業において不可欠な加工装置となり、大規模な加工分野で広く使用されています。部品加工、自動車、航空宇宙、鉄道車両、建設機械、農業機械、タービン部品、白物家電などの業界における小ロットおよび試作品の処理、および金属熱間成形部品のバッチ処理。