Применение и развитие лазерных технологий в автомобильной промышленности

В современной индустрии лазерной обработки на лазерную резку приходится не менее 70% доли применения в отрасли лазерной обработки.Лазерная резка – один из передовых процессов резки.У него много преимуществ.Он может выполнять точное производство, гибкую резку, обработку специальной формы и т. д., а также может осуществлять одноразовую резку, высокую скорость и высокую эффективность.Это решает проблему промышленного производства.Многие сложные проблемы не могут быть решены традиционными методами.

 

Если его разделить по материалу автомобильной промышленности.Его можно разделить на два типа методов лазерной резки: гибкий неметалл и металл.

 

А. CO2-лазер в основном используется для резки гибких материалов.

 

1. Автомобильная подушка безопасности

 

Лазерная резка позволяет эффективно и точно разрезать подушки безопасности, обеспечить бесшовное соединение подушек безопасности, максимально гарантировать качество продукции и позволить владельцам автомобилей с уверенностью использовать ее.

 

2. Автомобильный салон

 

Дополнительные подушки сидений, чехлы сидений, коврики, накладки на переборки, накладки на тормозные механизмы, чехлы коробки передач и многое другое, вырезанные лазером.Товары для салона автомобиля могут сделать ваш автомобиль более комфортным, его будет легче разбирать, мыть и чистить.

 

Станок лазерной резки позволяет гибко и быстро вырезать чертежи по внутренним размерам разных моделей, тем самым увеличивая эффективность обработки изделия в два раза.

 

B. Волоконный лазерв основном используется для обработки металлических материалов.

 

Давайте поговорим о методе обработки волоконным лазером в промышленности по производству автомобильных рам.

 

Размер резки можно разделить на плоскую резку и трехмерную резку.Для деталей конструкций из высокопрочной стали лазерная резка, несомненно, является лучшим методом резки, но для сложных контуров или сложных поверхностей, независимо от того, с технической или экономической точки зрения, лазерная резка с помощью 3D-манипулятора является очень эффективным методом обработки.

 

Автомобили продолжают идти все дальше и дальше по пути облегчения, а применение термоформованной высокопрочной стали становится все более обширным.По сравнению с обычной сталью она легче и тоньше, но ее прочность выше.В основном используется в различных ключевых частях кузова автомобиля., такие как балка для предотвращения столкновений на двери автомобиля, передний и задний бамперы, передняя стойка, средняя стойка и т. д., являются ключевыми факторами для обеспечения безопасности транспортного средства.Горячедеформированная высокопрочная сталь формируется методом горячей штамповки, а прочность после обработки увеличивается с 400-450 МПа до 1300-1600 МПа, что в 3-4 раза выше, чем у обычной стали.

 

На традиционном этапе опытного производства такие работы, как обрезка кромок и вырезание отверстий в штампованных деталях, можно выполнять только вручную.Обычно требуется как минимум два-три процесса, и необходимо постоянно разрабатывать формы.Точность резки деталей не может быть гарантирована, инвестиции велики, а потери быстрые.Но сейчас цикл разработки моделей становится все короче, а требования к качеству все выше и выше, и сбалансировать их становится все труднее.

 

Станок для лазерной резки с трехмерным манипулятором может завершить процессы обрезки и штамповки после завершения вырубки, каландрирования и формования крышки.

 

Зона термического воздействия при резке волоконным лазером невелика, разрез гладкий и без заусенцев, его можно использовать непосредственно без последующей обработки разреза.Таким образом, можно производить полные автомобильные панели до того, как будет завершен полный набор пресс-форм, и можно ускорить цикл разработки новых автомобильных продуктов.

 

3D-робот. Применение станков для лазерной резки.

 

Лазерная резка быстро завоевала рынок благодаря своим беспрецедентным преимуществам, таким как точность, скорость, высокая эффективность, высокая производительность, низкая цена и низкое энергопотребление, стала незаменимым технологическим оборудованием в автомобильной промышленности и широко используется в крупных масштабах. обработка деталей, автомобильная, аэрокосмическая промышленность. Обработка небольших партий и прототипов в таких отраслях, как подвижной состав, строительная техника, сельскохозяйственная техника, компоненты турбин и бытовая техника, а также серийная обработка металлических деталей горячей штамповки.